TD Cowen的分析师Thomas Fitzgerald指出,西南航空的未来展望表明,该公司在当前季度可能会出现亏损,而在第四季度则有望实现盈亏平衡。
西南航空的股价在早盘交易中上涨了约1.5%,达到了27.03美元。
由于国内市场座位供应过剩,所有美国航空公司都面临着降价的压力,而达美航空和美国联合航空等公司则通过长途国际航班和高利润的高端舱位来维护其盈利能力。
然而,西南航空目前并未提供这些高端产品。
维权投资者埃利奥特投资管理公司正在推动管理层的变革,认为该公司需要新的视角以在现代航空市场中竞争。该公司已警告可能会引发代理权争夺战。
西南航空表示,其研究显示,80%的乘客和86%的潜在乘客更倾向于选择指定座位。
特色本地储蓄
该公司还计划推出加长腿部空间的高级座椅,这类座椅预计将占其机队座位总数的三分之一左右。
西南航空表示,新的客舱布局需要获得美国联邦航空管理局的批准,预计将在2025年开始接受预订。
西南航空首席执行官鲍勃·乔丹周四表示:“我们正在采取紧急且深思熟虑的措施,以应对近期营收面临的挑战。”
美国航空公司一直在报告高利润高端舱位的强劲需求。阿拉斯加航空上周表示,将在其主要航线机队中每年增加130万个高级座位。
西南航空还计划在2月份开通夜间航班。
该公司计划在9月份的投资者日上分享更多相关细节。
西南航空表示,正在与波音公司讨论因交付延迟所带来的负面财务影响,并希望以价格折扣的方式获得补偿。
根据LSEG的数据,该公司第二季度调整后每股收益为0.58美元,分析师的平均预期为0.51美元。
(Rajesh Kumar Singh芝加哥报道,Shivansh Tiwary班加罗尔报道;普贾·德赛和尼克·齐明斯基编辑)
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